如何理解增壓缸壓力不足？

在正常工作中，增壓汽缸需要保持在適當(dāng)?shù)膲毫顟B(tài)，這樣才能在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)提供必要的支撐。增壓缸具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。然而，增壓缸的工作有時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力問(wèn)題，這是怎么回事？作為一個(gè)用戶，如何理解這一現(xiàn)象？

我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保持在關(guān)閉狀態(tài)，所以如果出現(xiàn)問(wèn)題，那么很可能是由于它的問(wèn)題的密封性能。增壓缸具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。為了使增壓缸恢復(fù)正常，我們需要找到一個(gè)具體的原因，然后進(jìn)行處理。增壓缸具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。那么，是什么造成這些問(wèn)題中發(fā)生的原因是什么？

為了使增壓缸盡快恢復(fù)正常，首先要找出具體原因。通過(guò)總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為壓力不足的原因有很多。例如，如果活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損，它們之間的配合間隙就會(huì)增大，久而久之就會(huì)造成泄漏，導(dǎo)致壓力不足。

其次，有一些因素會(huì)導(dǎo)致密封性能下降，也就是說(shuō)，在增壓氣缸的一些結(jié)合部件中，如果存在不均勻或翹曲的問(wèn)題，那么在這些接合表面處也會(huì)有空氣泄漏，導(dǎo)致壓降。此外，如果閥門、閥座環(huán)密封錐磨損，也會(huì)有漏氣現(xiàn)象。

如果僅有一些增壓氣缸壓力不足，在這種情況下，可能是由氣門泄漏或氣缸壁應(yīng)變引起的，或者是由于重疊的活塞環(huán)端口造成的。如果存在壓力不足的常見問(wèn)題，氣缸之間不存在明顯差異，則應(yīng)由活塞環(huán)與氣缸壁之間的嚴(yán)重磨損引起。

另一種情況是相鄰的兩個(gè)增壓缸壓力不足，且二者之間的壓力值非常相似，很可能是墊片損壞造成的。