高效、節(jié)能、環(huán)保是當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)的目標(biāo),節(jié)能增壓缸氣缸越來越受到用戶的重視。
增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的,液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達(dá)到油壓機之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等核心特性。
增壓缸具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點是缸非常的重,安裝、維修和操作也不太方便,價格也非常昂貴。今天,我想介紹一下節(jié)能增壓缸氣缸的優(yōu)點。
1. 純天然氣驅(qū)動,零污染。增壓缸具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點是缸非常的重,安裝、維修和操作也不太方便,價格也非常昂貴。
節(jié)能機械增壓缸是在用戶的強烈需求下誕生的.本節(jié)能機增壓缸以壓縮空氣為動力源,從介質(zhì)中可使用取之不盡,無成本和供應(yīng)困難,將氣體直接送入大氣,處理方便,不會造成污染。增壓缸具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點是缸非常的重,安裝、維修和操作也不太方便,價格也非常昂貴。
的液體增壓缸沖壓根據(jù)外國沖壓加工到每個壓制循環(huán)的實際載波上的技術(shù)被分成三個科學(xué)行程段,以及不同的外部負(fù)載的不同部分施加到不同的活性按壓力的行程和合理的能量分布,如在空行程和返回行程中,只有克服上模的重量,因此僅由一個小筆劃段迫使汽缸的前部可被加壓驅(qū)動。從而大大降低了設(shè)備的能量消耗。與傳統(tǒng)的兩沖程沖壓設(shè)備,相同的功能,沖壓設(shè)備節(jié)能達(dá)最大90%相比。
2。低空氣消耗:節(jié)能發(fā)動機增壓缸的空氣消耗僅為增壓缸的16.3%。
本文對同一產(chǎn)量的節(jié)能機械中增壓缸和增壓缸的耗氣量進行了比較: 當(dāng)工作氣壓為6kg / cm 時,直徑為320mm 的增壓缸的耗氣量為4800kg,同一行程為100mm 時,80mm 缸的耗氣量為2575cm,15790cm 缸的耗氣量為4800kg。
三,低功耗/使用成本:節(jié)能機增壓缸的功耗/使用成本低于液壓缸..
節(jié)能機械的液壓增壓缸和與優(yōu)點的增壓缸兩者:綠色能源,易于控制,調(diào)整簡單。但是,某些旅行限制,更適合短行程,產(chǎn)量高,而且能源節(jié)約型和環(huán)境友好型低調(diào)的場合輸出。
節(jié)能機的增壓缸在連續(xù)加壓或停機時,不需要像純液壓系統(tǒng)那樣操作電機,這樣可以節(jié)約能源,而且動力源方便易取。實際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)的10%~30%。
快速型增壓缸氣缸節(jié)能環(huán)保設(shè)計理念!
為滿足自動化企業(yè)的生產(chǎn)需要,公司開發(fā)研制了一種快速增壓缸產(chǎn)品,在市場上節(jié)省了增壓缸能量的50%以上,達(dá)到了"零污染"的環(huán)保效果。
使用快速隔離設(shè)計油壓缸,以往的增壓缸油是一種混合結(jié)構(gòu),空氣中的水分的少量使油進入積累到一定程度的水,液壓油的粘度將導(dǎo)致油的劣化大大降低,與消音器沿排氣口,并且其中存在不允許噴射的現(xiàn)象,但不能避免由于其結(jié)構(gòu),使用快速增壓缸的油氣分離器,以分離氣體從在許多行業(yè)中操作源,也不要接觸,從而解決了這一長期存在的困難繩客戶的技術(shù)問題,并提高在15%以上,其優(yōu)點為快速行動在原有基礎(chǔ)上的效率。
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